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LA ESTACIÓN DE BILBAO CALZADAS CUMPLE 120 AÑOS
Fachada principal de la estación de Calzadas. Fotografía de Juan Bautista Cabrera. Archivo EuskoTren/Museo Vasco del FerrocarrilHoy, 30 de marzo, cumple 120 años el edificio de la antigua estación de...
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GUADIX
Vista de la estación de Guadix. 28 de marzo de 2015. Fotografía de Juanjo Olaizola ElordiDurante el último fin de semana de marzo, a petición del Ayuntamiento de Guadix (Granada) y la Fundación de los...
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UNA CALDERA DE IZQUIERDAS EN UNA LOCOMOTORA DE DERECHAS
Boca del hogar de la locomotora 140-2054. Se observa el mecanismo de apertura de la puerta, incluido su voluminoso contrapeso, que dificulta el trabajo del fogonero. Además, al estar situado el...
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LOS PRIMEROS TRANVÍAS ELÉCTRICOS DE SEVILLA
Inauguración de los tranvías eléctricos de Sevilla. Archivo EuskoTren/Museo Vasco del FerrocarrilSevilla contó con una de las primeras redes de tranvías eléctricos españoles ya que, cuando se inauguró...
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EL PRIMER TRANVÍA ELÉCTRICO DE BILBAO A SANTURTZI (I)
Imagen del primer tranvía eléctrico de Bilbao a Santurtzi. Sobre él posan accionistas y técnicos de la empresa, ignorantes de los graves problemas técnicos y financieros que iban a padecer poco...
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EL PRIMER TRANVÍA ELÉCTRICO DE BILBAO A SANTURTZI (II)
Detalle del sistema de toma de corriente de los primeros tranvías eléctricos de Bilbao. Archivo General de la AdministraciónA la complejidad técnica de un sistema de tracción aun en mantillas, pronto...
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EL FERROCARRIL DE LUTXANA A MUNGIA
El 11 de mayo de 1975 se clausuró la sección de Sondika a Mungia. Archivo de Eduardo González IturritxaHoy se conmemora el 40 aniversario de la clausura de buena parte del antiguo ferrocarril de vía...
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EL FERROCARRIL MINERO DE ARDITURRI Y LA REAL COMPAÑÍA ASTURIANA DE MINAS (I)
Vista de la fábrica de la Real Compañía Asturiana de Minas en la bahía de PasajesLos orígenes de la Real Compañía Asturiana de Minas, se remontan al año 1833, fecha en la que los empresarios españoles...
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EL FERROCARRIL MINERO DE ARDITURRI Y LA REAL COMPAÑÍA ASTURIANA DE MINAS (II)
Ferrocarriles en el entorno de las Peñas de Aya. Dibujo de Mike BentLa minería en las Peñas de AyaLa riqueza minera del macizo granítico de las Peñas de Aya era conocida desde los tiempos del Imperio...
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EL FERROCARRIL MINERO DE ARDITURRI Y LA REAL COMPAÑÍA ASTURIANA DE MINAS (III)
Tren minero en Arditurri. Archivo EuskoTren/Museo Vasco del FerrocarrilEl ferrocarril minero de ArditurriLa situación de los transportes y de la propia explotación de Arditurri se modificó de forma...
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EL FERROCARRIL MINERO DE ARDITURRI Y LA REAL COMPAÑÍA ASTURIANA DE MINAS (IIII)
Descripción del ferrocarril de ArditurriComo se ha señalado en la anterior entrada, en 1924, el ingeniero de caminos Gumersindo Bireben realizó un detallado informe sobre el ferrocarril minero de...
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EL FERROCARRIL MINERO DE ARDITURRI Y LA REAL COMPAÑÍA ASTURIANA DE MINAS (Y V)
La locomotora Santa Bárbara, hoy preservada en el Museo del Ferrocarril de Asturias, fue inicialmente adquirida para el ferrocarril minero de Arditurri. Fotografía de Juanjo Olaizola ElordiEl material...
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HASTA LA VISTA, BILBAO-ADUANA
Vista de la fachada de la antigua estación de Bilbao-Aduana. Archivo EuskoTren/Museo Vasco del FerrocarrilAnoche partió de los andenes de la estación de Bilbao-Casco Viejo (antigua estación de la...
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UNA PLACA SINGULAR
Curiosa placa procedente de un bogie de las unidades de la serie 3.500 de EuskoTren. Fotografía de Hodei Goldarazena BielaPor lo general, una de las formas más fiables para identificar con detalle un...
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LAS PLACAS DE BOGIE DE LAS UNIDADES 3500 DE EUSKOTREN
En la entrada anterior de este blog destacábamos una placa verdaderamente singular localizada en un bogie de las unidades 3500 de EuskoTren, por lo que en la presente se describirán las placas más...
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EL FERROCARRIL DE TRIANO, SIGLO Y MEDIO AL SERVICIO DE BIZKAIA (I)
Fotografía de fábrica de la locomotora “El Valle”. Archivo EuskoTren/Museo Vasco del FerrocarrilEl origen del ferrocarril de Triano, hoy integrado en la línea C-2 de cercanías de Renfe en Bizkaia,...
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EL FERROCARRIL DE TRIANO, SIGLO Y MEDIO AL SERVICIO DE BIZKAIA (Y II)
Cargadero de la Franco-Belga en Ortuella. Archivo Museo Vasco del FerrocarrilNuevas iniciativasEl ferrocarril de la Diputación inició su andadura con gran precariedad de medios, con apenas dos...
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LISBOA; LA CARREIRA 24
El Chiado-Tram ha recuperado una pequeña parte de la antigua carreira 24 de los tranvías de Lisboa. Fotografía de Juanjo OlaizolaEn unas recientes y breves vacaciones he podido disfrutar de un nuevo...
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LA INCAUTACIÓN DEL FERROCARRIL DE TRIANO
El pasado mes de junio se conmemoraba el 150 aniversario de la inauguración del ferrocarril de Triano, ocasión que aprovechamos en este blog para echar un rápido vistazo a su historia. Aprovechamos...
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DEL TRENET AL TRAM: 100 AÑOS DEL FERROCARRIL DE ALACANT A DÉNIA (I)
El «trenet de la Marina» estacionado en la estación de Alacant. Fotografía de Trevor Rowe. Archivo EuskoTren/Museo Vasco del FerrocarrilAlacant dispone, en la actualidad, de una moderna red de...
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